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罗永浩表示，这期间，各家债权方一直不断的债务追讨，和由此产生的各种诉讼，是他们合情合理合法的正当权利，无可厚非。从另一个角度，这期间，公司质押股权和变更法人之类的行为，也是为了还债工作所必须的继续经营需要（比如不能坐飞机和高铁会严重影响商务工作效率），不是为了赖掉公司债务。

值得注意的是，也有业内人士指出，在打击此类乱象的过程中也存在一些难点。例如，当消费者发现此类情况进行报警后，一些机构因为行事较为“隐蔽”，导致警方一时难以掌握对方涉嫌欺诈的证据。另外，一些非法机构的注册地和经营地不在同一个管辖区域，为警方办案带来麻烦。此外这类非法机构还会“打一枪换一个地方”，监管查处时已人去楼空，但他们会另行注册新公司以及新的经营地然后重操旧业。

而共享汽车曾经一度是非常热闹的赛道，如今除了面临的退押金难之外，其背后的运营也有着极大的问题。这样看来，共享汽车和以前开始走下坡路时的共享单车发展如出一辙，那它们结局会一样吗？4/锌刻度观点：拆东墙补西墙不该成为行业的希望共享经济浪潮下，最先大规模倒下的是共享单车。众多共享单车“死亡”后，共享汽车的前景也并不明朗。

如今，很多共享汽车平台对资金的监管，纷纷采取在银行建立第三方监管的资金托管账户或专用账户来保存用户押金。然而，企业如果在银行开立的结算账户为一般存款账户，那么银行无需履行第三方监管义务，这也不免为共享汽车平台将手伸向用户押金池提供了诸多可能。

其二、Zoom未来的业务服务不应只局限于视频办公会议，而要将服务扩展到更多的业务领域，例如教育和医疗等其它场景上。目前来看，Zoom业务的未来想象空间已经不仅限于视频电话会议，从理论上来看，任何远程的通讯，几乎都可以使用Zoom的服务来满足。因此，Zoom也要多多从其它场景上来探索新的可能性，挖掘出新的增长点。

在资金支持方面，北京将统筹利用商务发展等财政资金，加大对新建连锁直营门店、特色小店等商业便民服务项目的资金支持。优化营商环境，扩大便民店“一区一照”登记试点范围，试点推动连锁便民店企业“总部纳税、跨区分配”等。在信息和数据共享方面，北京将建立便民店大数据服务平台，将特色小店等数据信息统一纳入便民店服务平台。