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在1年期LPR报价利率已经3次、累计16个基点下行后，本次5年期LPR报价利率首次下行5个基点，反映了在新的市场化报价机制下中长期融资利率有所下行。虽然住房抵押贷款利率等长期贷款利率的定价基准有所下行，但央行发布的《2019年第三季度中国货币政策执行报告》仍然坚持不将房地产作为短期经济刺激手段，房地产调控政策仍然坚持因城施策的思路。

连续发文“财政部加大了对地方财政支出的督促力度，这是地方紧锣密鼓加快这一工作的主要原因。”中国社科院财经战略研究院研究员张斌表示。财政部日前针对地方财政支出连续发文。4月25日下发的《关于加强地方预算执行管理 加快支出进度的通知》明确表示，“有一些地区存在支出进度较慢”“影响到党和国家重大政策的有效贯彻落实”。

进一步来看，中信证券强调，虽然当前油价下跌利好航空股估值修复，但板块的系统性超额收益拐点或仍需等待。该机构还认为，当前原油价格持续下跌，2018年11月布油均价增速环比降超30p%，相对于油价大跌成就2014年底起步的一轮显著超额收益，目前所处市场环境、经济发展阶段、汇率环境及油价的预期下跌幅度均有明显不同，故本次对航空影响明显弱于上次油价下跌。而外部因素好转则会进一步利好市场估值修复。在这样的背景下，高Beta属性的航空股或明显受益。

“我们仍认为当前只是主要市场暴跌之后的一次反弹。这轮上涨看起来可能会在本周暂停，我们认为投资者应该谨慎观察8月下半月的情况。”Takada在上周五给客户的一份报告中表示。Takada此前准确地预测了上周一美股的大规模抛售，他曾警告客户称，对冲基金和其他参与者的看跌头寸催生了华尔街的恐慌情绪。他表示，下一次美股的抛售，可能与雷曼兄弟破产的那次规模相当。

今年全球经济的不确定因素增加，政经环境的变化令全球资本市场的波动性增加，投资者将投资组合中现金的比重扩大，瑞银（UBS）本月中发布的一项调查显示，全球富裕投资者以现金形式持有的可投资资产占其投资组合的比重为27%，相比之下，按正规理财理论构建的投资组合，现金的建议比重在1%到5%之间，取决于投资者的资金流动性需求。这反映投资者对于未来政经环境变化的不确定性。

据财华社统计，华能新能源今年第一个交易日到私有化公告发出（10月3日）当日的收市价平均数只有2.24港元，3.17港元相当于这一平均值的1.42倍，亦即溢价41.5%。由此可见，母公司提供的私有化价格相当慷慨。国家退出补贴所带来的挑战2014年末，发改委发布《关于适当调整陆上风电标杆上网电价的通知》，掀起了陆上风电项目的抢装潮，2015年风电新增装机容量大幅增长30%以上。随后的信号也很明确，到2020年或逐步退出电价补贴。