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南京大屠杀（日语中称“南京虐殺”或“南京事件”）是中日关系敏感中的敏感。虽然战后日本政府的官方立场一直是承认当时的日本军杀害了非军人之外的平民并且就历史问题进行道歉和反省，但中国官方和民间认为日本道歉并不充分与诚恳的声音也始终存在。一方面，两国仍然无法就大屠杀的受害者人数得出一个合意的结论。另一方面，近两年来日本国内试图否定或者美化包括南京大屠杀在内的历史罪行的声音似乎也越来越刺耳。

中新网2月11日电 据“中央社”报道，当地时间11日，英国国防大臣威廉姆森将在演讲中表示，战争与和平的界线“日趋模糊”，英国脱欧后，应运用军事力量，维系其在全球的利益。据悉，威廉姆森将概述脱欧后的计划，包括派遣新航空母舰到太平洋、投资网攻能力，军事方面立场也会较近年强硬。

值得注意的是，目前公众普遍关注737 MAX 8飞机何时能够恢复运行这一问题。对此，徐超群表示，恢复运行的时间要根据问题解决时间而定，而恢复运行的先决条件是至少需要把握三个原则：一是要查明飞机设计的适航符合性。按照适航标准，对飞机有关系统的设计理念、工作原理、构型定义和安全性分析等方面进行充分评估，确保飞机设计符合适航要求。

来源：检察日报责任编辑：余鹏飞据彭博社报道，美国总统特朗普对美联储的抨击可能反而为鲍威尔制造了一个机会：在特朗普政府不断对美联储的独立性造成影响时，鲍威尔和同事们比以往更为抱团取暖并具有凝聚力。特朗普周四在接受福克斯新闻采访时重申了他的批评，“希望美联储不会再加息，美国现在几乎处于正常的利率状态，我们的经济也在飙升。”几个月来，他一直在推特和公开场合上批评鲍威尔，指责美联储提高利率破坏阻碍了经济增长。

随后，波音公司在当天也发表了关于埃塞航初步调查报告的声明，首次承认埃塞航事故和印尼狮航事故是因为飞机MCAS系统因错误的迎角信息被激活所导致的，承认了两个事故之间原因是相同的。徐超群表示，中国民航局将依据中美适航双边协议的实施程序，未来在采用基于风险的安全要素要求评审机制下，对飞机的MCAS系统以及设计更改机型全面和深入的审查。

阶段目标如期实现可喜可贺，但不能自满，更不能裹足不前。“基本解决执行难”只是个小目标，法院执行工作的重要任务，是实现十八届四中全会提出的“切实解决执行难”。从“基本”到“切实”，中国法院对这两词四字之间的差距，有着清醒的认识。就在万人围观“田七”法拍的同时，6月11日，最高法开了一场发布会，发布了一份文件。文件的分量，顾名思义——《人民法院执行工作纲要（2019-2023）》。